湖北車床頂針制造商
發(fā)布時(shí)間：2023-09-02 00:34:37
湖北車床頂針制造商
頂尖采用向用雙深溝球和平面軸承，1)重型回轉(zhuǎn)頂尖在結(jié)構(gòu)上選用了兩個(gè)深溝球軸承提升了徑向受力，在這個(gè)基礎(chǔ)上配上平面軸承。這樣在軸向受力也就解決了。計(jì)上采用了預(yù)先設(shè)置外圈過盈量與通過深溝承軸向移動(dòng)進(jìn)行預(yù)緊相 結(jié)合的方式，同時(shí)采用了定向裝配的方法，有效地控制了加工過程中頂尖的徑 向跳動(dòng)量。在7000 N的徑向載荷及7000 N的軸向載荷作用下，徑向跳動(dòng)量可達(dá)1絲。
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按運(yùn)動(dòng)性質(zhì)分，頂尖可分為：固定頂尖和回轉(zhuǎn)頂尖。固定頂尖在大載荷、高轉(zhuǎn)速工作情況下，加工精度高但容易卡死；回轉(zhuǎn)頂尖可在大載荷、高轉(zhuǎn)速的情況下工作，但其加工精度受軸承裝配的限制，鈦浩在軸承和頂尖的設(shè)計(jì)使用能更加合理。
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中型回轉(zhuǎn)車床頂針主要用于一般車床上加工軸套類零件，借助中心孔定位，使被加工零件得到很高的尺寸精度。
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尾座頂針是尾座的主要組成部分，車床尾座一般是在加工時(shí)對工件起輔助支承作用，它是由尾座體和尾座頂針兩部分組成。尾座體可在床身上移動(dòng)和固定。尾座套筒前端安裝頂針，套筒可以自動(dòng)伸出和縮回，實(shí)現(xiàn)頂尖對工件的支撐作用。