廣東車床頂針廠家
發(fā)布時間：2022-07-23 00:39:22
廣東車床頂針廠家
按結(jié)構(gòu)和材料分，頂尖可分為常用頂尖、鑲硬質(zhì)合金頂尖、半缺頂尖、半缺硬質(zhì)合金頂尖、強(qiáng)應(yīng)力定位萬能頂尖和球頂尖。
廣東車床頂針廠家
車床頂針插入主軸尾座錐孔中 ，標(biāo)準(zhǔn)棒一端頂在主軸端另一端頂在尾座端， 千分表固定在中拖板上面。千分表觸頭與標(biāo)準(zhǔn)棒接觸 ，滑動大拖板 ，調(diào)整床頭箱尾座 ，調(diào)整后可保證加工同軸度等要求精度。車床尾座的軸線和主軸軸線之間的同軸度是車床出廠時嚴(yán)格校準(zhǔn)的一個，在掉頭多次裝夾時如何保證同軸度，車床頂針這種類型的零件一般都是雙頂尖定位，嚴(yán)格的譬如說發(fā)動機(jī)曲軸，軸的兩端中心孔是在校平衡機(jī)上加工的，用來保證兩中心孔的同軸度。
廣東車床頂針廠家
車床活動頂針有前頂針和后頂針兩種。車床用于定心并承受工件的重力和切削力。（1）車床前頂針前頂針可直接安裝在車床主軸錐孔中，前頂針和工件一起旋轉(zhuǎn)，無相對運(yùn)動，所以可不必淬火。（2）后頂針后頂針有固定頂針和回轉(zhuǎn)頂針兩種。使用時可將后頂針插入車床尾座套筒的錐孔內(nèi)。固定頂針的剮性好、定心準(zhǔn)確，但中心孔與硬尖之間是滑動摩擦，易磨損和燒壞頂針。車床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。
廣東車床頂針廠家
頂尖采用向用雙深溝球和平面軸承，1)重型回轉(zhuǎn)頂尖在結(jié)構(gòu)上選用了兩個深溝球軸承提升了徑向受力，在這個基礎(chǔ)上配上平面軸承。這樣在軸向受力也就解決了。計上采用了預(yù)先設(shè)置外圈過盈量與通過深溝承軸向移動進(jìn)行預(yù)緊相 結(jié)合的方式，同時采用了定向裝配的方法，有效地控制了加工過程中頂尖的徑 向跳動量。在7000 N的徑向載荷及7000 N的軸向載荷作用下，徑向跳動量可達(dá)1絲。
廣東車床頂針廠家
回轉(zhuǎn)頂尖只適用于粗加工、半精加工中。為滿足不同生產(chǎn)的需要，不同類型的頂尖被相繼設(shè)計出來。我國頂尖的設(shè)計研究在近幾年取得很大進(jìn)展，頂尖類型更加齊全，而且新型頂尖不斷出現(xiàn)，鈦浩頂尖在設(shè)計和加工中實(shí)現(xiàn)了突破，在高精頂尖，重型頂尖都有一定的成功案例，在軋輥加工中重型頂尖使用壽命大幅增加，解決了頂尖尖不斷和磨損。
廣東車床頂針廠家
現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對頂尖提出了更新、更高的要求。傳統(tǒng)的固定頂尖因其不能承受高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷切削而大大地限制了現(xiàn)代刀具潛能的充分發(fā)揮，影響了生產(chǎn)率的提高；同樣，由于回轉(zhuǎn)頂尖中的滾動軸承本身存在游隙、彈性變形及徑向跳動等因素，當(dāng)頂尖受軸向力作用時，在杠桿的放大作用下，被加工工件的定位精度受到很大影響。