舟山車(chē)床頂針直銷(xiāo)
發(fā)布時(shí)間：2023-01-27 00:37:55
舟山車(chē)床頂針直銷(xiāo)
按結(jié)構(gòu)和材料分，頂尖可分為常用頂尖、鑲硬質(zhì)合金頂尖、半缺頂尖、半缺硬質(zhì)合金頂尖、強(qiáng)應(yīng)力定位萬(wàn)能頂尖和球頂尖。
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傘形頂針的后一種叫做后頂針有固定頂針和回轉(zhuǎn)頂針兩種，使用時(shí)可將后頂針插入車(chē)床尾座套筒的錐孔內(nèi)。固定頂針的剮性好、定心準(zhǔn)確，但中心孔與硬尖之間是滑動(dòng)摩擦，易磨損和燒壞頂針。車(chē)床因此只適用于低速加工精度要求較高的工件。車(chē)床支撐細(xì)小工件時(shí)可用反頂針，這時(shí)工件端部做成頂針型.活動(dòng)頂針內(nèi)部裝有滾動(dòng)軸承，頂針和工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，能在高轉(zhuǎn)速下正常工作。但活頂針的剛性較差，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)而降低加工精度。所以，活頂針只適用于精度要求不太高的工件。不管哪種車(chē)床頂針，都需要莫氏錐度的配合，利用的是摩擦的原理，拔出來(lái)是利用頂絲頂出來(lái)的，利用的則是杠桿原理。
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尾座體的移動(dòng)有兩個(gè)作用：一個(gè)作用是在加工軸類(lèi)零件時(shí)，將尾座調(diào)整到使用位置;另一個(gè)作用是在加工短軸和盤(pán)類(lèi)零件時(shí)，將尾座調(diào)至非干涉位置。尾座套筒的移動(dòng)是為了使頂尖頂緊或松開(kāi)工件的，通常是由液壓缸控制的。
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現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，對(duì)頂尖提出了更新、更高的要求。傳統(tǒng)的固定頂尖因其不能承受高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷切削而大大地限制了現(xiàn)代刀具潛能的充分發(fā)揮，影響了生產(chǎn)率的提高；同樣，由于回轉(zhuǎn)頂尖中的滾動(dòng)軸承本身存在游隙、彈性變形及徑向跳動(dòng)等因素，當(dāng)頂尖受軸向力作用時(shí)，在杠桿的放大作用下，被加工工件的定位精度受到很大影響。
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尾座頂針活頂針內(nèi)部裝有滾動(dòng)軸承，頂針和工件一起轉(zhuǎn)動(dòng)，能在高轉(zhuǎn)速下正常工作，但尾座頂針活頂針的剛性較差，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)而降低加工精度。所以，活頂針只適用于精度要求不太高的工件。
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插入式回轉(zhuǎn)頂針插入式回轉(zhuǎn)頂針主要用于車(chē)床上加工各種軸套類(lèi)零件，并附帶7個(gè)不同形狀和角度的頂針插頭。以擴(kuò)大使用范圍。